世界最尖端的航空技术，这些技术都是林鹏利用脑机融合感知异能，从国外的先进飞机上获取过来，贡献给祖国的。

因此现在的中国航空工业也才有这个底气，一步跨越到二百吨级的真正大型客机，而不是像林鹏前世一样，先从七十吨级的919客机做起。

这是根据不同的条件而确定的，林鹏前世的时候，先从919客机做起，也是非常现实的，毕竟要做出二百吨级的大客机，以当时的中国航空工业实力来说，确实是太难了，几乎不可能实现。

而设计制造919这种七十吨级的客机，倒是问题不大，所以当时的决策也是没有问题的。

现在条件好了，自然应该把步子迈得大一点，一步到位搞真正的大客机。

林鹏还记得中国商飞公司成立后，担任这个公司董事长和总经理的，都是科工委的领导，可见国家对大客机项目有多么重视。

因为中国商飞，是由国资委控股，中国航空工业一二集团公司，加上中国铝业公司，宝钢股份，中化集团等公司入股出资成立的特大型国有企业，注册资本高达一百九十亿呢！

现在筹备组成立了，工作也是相当忙的，林鹏也知道自己恐怕又要分出一部分时间和精力来完成筹备组的工作了。

新飞豹项目和歼轰八项目，林鹏都是总师助理，要是再来一个大客机的设计师，他就身兼三个型号的重任了，这在整个中国航空工业系统都是罕见的。

林鹏也很清楚，大客机筹备组成立后要做的工作相当的多，万事开头难，如果这个头开得不好，就会影响后面的一系列工作。

所以这第一次会议就非常的重要了，林鹏知道肯定会有很多大领导来到会议现场。

林鹏记得前世的时候，他听领导说过，当时筹备组成立后，甚至连办公场地都很紧张，局级干部都没有单独的办公室，都在一个大办公室一起办公。甚至还有一些人都没有办公桌呢！

筹备组的第一个任务，应该就是要进行深化可行性研究，然后是组建大客机股份公司的方案工作，还有政策，科研等项目的专题研究。

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吴院长道：“林鹏同志，这一次上级有可能会任命我担任大客机总设计师，我想你可能也会进入大客机设计团队，不是副总师就是总师助理，你也要有个心理准备啊，我知道你现在的担子已经相当重了，不过上级要是加了担子，咱们就是再累也得担着啊！”


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