第二百八十章 中国航空学会专委(2/3)

作品:《航空崛起

水平,还有机会被推荐去评选两院院士。

唐总师高兴地道:“林鹏同志,恭喜你啊,现在我们都是一个专委会的同志了!”

唐总师不仅仅是总体分会的专家委员,更是总会的理事。

林鹏也激动地道:“谢谢唐总师,我想要不是您的推荐,我知道以我自己的资历和水平,肯定是不能担任专家委员的!”

唐总师呵呵笑道:“其实真正起决定作用的,还是陈老和宋老他们,不过除了资历以外,其实你完全有担任专家委员的资格了,甚至是学会理事也没问题!”

接着唐总师又道:“过几天航空学会就要召开今年的学术会议了,你也准备一下,到时候在会议上宣读论文,这个是非常重要的,不要让陈老和宋老他们失望啊!”

林鹏点头道:“嗯,我知道了,我这几天会认真准备的!”

林鹏知道今年航空学会要举行一个中国航空工业产业链发展论坛,其中最重要的当然就是大飞机项目的产业链发展了。

所以林鹏就准备从大飞机项目着手,写一篇学术论文出来。

唐总师笑道:“今年中国航空工业产业链发展论坛征文,还有两天就结束了,你可以加把劲!”

林鹏道:“好的唐总师!”

唐总师笑道:“咱们国家的大飞机项目很快就会立项,我想到时候咱们都有可能进入大飞机项目,你要做好准备啊!而今年的中国航空工业产业链发展论坛,主旨就是如何把我国航空工业做大做强,特别是在商用飞机这一块,并且预测未来十到十五年航空运输市场发展趋势和市场需求,研讨我国航空工业及配套产业发展的战略等。”

当天晚上,林鹏就开始动笔了,他要写的论文就是中国大型商用飞机产业链构建和发展策略分析。

要知道这一个领域,对中国航空工业来说,还是一个空白。

波音和空客完全把大型商用飞机给垄断了,所以这是一个任重道远的事。

大型商用飞机,需要用到的零部件多达几百万个,当然可以归纳为三个部分,分别是机身,发动机和机载设备。

从产业链的角度来说,就包括了设计研发,原材料供应,零部件供应和组装等环节。

仅仅是机身的部件,就包括了机翼,机头,垂尾,方向舵,平尾等,机载设备包括了航空电子系统,电源系统,空气管理系统,飞行控制系统和液压能源系统等等。

当然像机身部件这方面,国内的制造商基本
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