第二百四十五章 国产大飞机项目呼之欲出(3/3)

作品:《航空崛起

不到的最大起飞重量,还是一百多座的载客量,五千公里的航程,都不算大。

最重要的一点,这个级别的客机,要改为军用,就不是那么合适了。比如用919客机改预警机,它的机体就偏小了,无论是续航时间,还是载重量都不足。

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要知道现在空警2000采用伊尔七六运输机作为载机,就不是很理想,只是因为没有合适的载机,不得已的办法。

要是中国有波音777或者空客330这样的大客机,那肯定是用这样的客机来改预警机更好。

虽然说一步搞到三百座,二百吨这个级别,看起来有点好高骛远了,但谁又知道,林鹏是掌握了黑科技的人呢,而现在林鹏有了专家委员的身份,是可以改变中国大飞机项目的进程和未来的。

甚至用国产的中运平台,都比改预警机更为合适,因为两者的最大起飞重量差不多。

除了预警机,要改为加油机,客机同样是小了,如果能够一步到位,研制三百座级的宽体远程客机,那么改为军用,就非常的合适了,这比采用二百吨级的大型军用运输机,要好得多。
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