性能进行大幅度的改进，我想问一下几位，我们的歼轰七飞机，你们觉得还有哪些地方，需要改进的？”

林鹏还没有忘记这一次来试训基地的任务，那就是调查和搜集飞行员们对歼轰七的意见，他们是最有发言权的，因为他们是战斗机的操作者，在使用过程中有什么问题，他们是最先知道，也是最有切身体会的。

高渐飞想了想道：“最大的问题，我觉得还是发动机，实在是不够给力啊，要不然我就追上去了！更不会被老杨反咬。”

林鹏点头道：“嗯，发动机的确是我们的一大弱项，但是我相信我们的歼轰七很快就会有更好的发动机，涡扇九发动机现在也在进行改进，预计两三年之内应该会完成定型，如果换装了改进型的涡扇九，推力至少能够提高百分之十。”

其实空军的这些飞行员，也或多或少知道一些歼轰七的研制背景，特别是歼轰七能够进入空军服役，还多亏了老掉牙的斯贝发动机能够顺利的国产化成功。

不然空军连这种歼击轰炸机都没有，只能继续用老掉牙的强五攻击机执行对地攻击任务。

不管怎么样，歼轰七和强五攻击机相比，综合作战能力可是强了几倍不止，怎么形容呢如果强五攻击机算是拖拉机的话，那歼轰七绝对就是一辆解放大货车了。

而作为歼轰七的设计单位人员，作为一个重生的飞机设计师，林鹏最清楚不过，飞豹这一路走来，特别是歼轰七能够进入空军服役，真的是来之不易。

想想当初，因为涡扇九发动机进展不顺利，可是歼轰七又需要生产并装备海军航空兵，最早的时候，中方从英国采购的斯贝发动机仅仅只有五十多台，只够生产二十四架歼轰七的，可是二十四架歼轰七，对海军来说显然不够用。

并且，如果这二十四架生产完了，没有发动机歼轰七就面临停产，时间一长，如果生产线也拆了，那么歼轰七有可能就会成为一种只生产了二十多架的型号，海军的需求也得不到解决。

为了解决这个问题，中方就找到英国罗罗公司，想要从英国退役的鬼怪战斗机上面拆下来的旧斯贝发动机里面淘些能用的回来应急。

虽然说这些二手发动机和零部件，对英国人来说完全没有用，但是英国人也不会随便就卖给中国啊，要知道英国总共装备过一百多架鬼怪战斗机，当时英国人又嫌鬼怪的79涡喷发动机费油，就自己给鬼怪换了斯贝发动机，这么一来到这些鬼怪战斗机全部退役后，就还有不少能够用的二手斯贝发动机。

本章未完，请翻下一页继续阅读......... 航空崛起 最新章节第一百五十三章 飞豹发动机不够给力啊（跪求订阅）,网址：https://www.88gp.org/0/824/154.html