得，你们对未来战机的设计理念，和我们有惊人的相似之处。看过我那篇关于小展弦比高升力飞机的气动布局研究论文没？”

林鹏点了点头道：“早就拜读过宋老的这篇大作了，我认为您这一篇论文，一定会成为开启我国新一代隐身战斗机设计大门的钥匙，国22战斗机采用了常规气动布局，但并不代表所有的四代隐身战斗机，都必须是那个样子，所以我认为咱们国家未来发展新一代隐身战斗机，这种小展弦比高升力体鸭式布局，是一个非常适合我们国情的方案！”

宋老呵呵笑道：“这话我爱听，不管将来咱们国家的新一代隐身战斗机采用什么方案，我们这些搞飞机设计的人，都应该不断的去探索。我们通过研究发现，翼身融合的升力体布局，可以利用机身产生升力，并以较小的阻力代价增加内部容积、改善隐身特性。升力体布局已为很多正常式布局飞机所采用，并且收到了良好的效果。但是，到目前为止，还没有一种鸭式布局的战斗机采用了升力体布局，这不是没有认识到升力体布局的巨大优势，而是鸭式布局飞机一般要遵循鸭翼空间位置高于机翼的设计要求，而升力体布局从总体布置上难以满足这一要求。我们的试验结果表明，采用升力体的边条翼鸭式布局飞机，尽管鸭翼的增升效果有所降低，但总的升力特性优于没有采用升力体的鸭式布局飞机。对此，小林你有什么看法？”

作为一个重生的飞机设计师，林鹏自然知道，早在八十年代末，中国就开始了对隐身飞机技术的探索。当时航空部抽调专家组成飞机隐身技术研究专家组，由六零一所副总师牵头，而宋老当时也是这个专家组的成员。

当时北所以歼八为实机研究了特性，而六一一所则是以歼七为实机进行研究。

专家组组长李老带领隐身课题组先后完成十几个布局的隐身方案设计，组织完成总体设计、翼面设计、机身与翼身组合体设计、进气道设计、座舱设计、雷达舱及天线设计，隐身与气动一体化设计、隐身外挂物设计、次级散射源设计、雷达隐身材料、隐身计算分析、测试等十二大关键技术方向的隐身研究，奠定了战斗机雷达隐身设计的技术基础。

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林鹏想了想道：“宋老，我认为这个升力体边条翼鸭式布局总的来说是非常优秀的，虽然国飞机设计师说什么鸭翼最好是长在敌人的飞机上，但我觉得那只是国的一家之言，国为什么不采用鸭式布局？那是因为他们有全世界最好的航空发动机，22还
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