年左右，按照华远川崎合资船厂的计划，工厂到一九九八年年初初步建成，建设周期为一年左右。

当然，工厂初步成形以后，后续船坞与生产车间的建设并不会停止，但已经可以安排少量生产任务，华远川崎合资船厂也是采用边生产边建设。但是即便是如此，预计华远川崎合资船厂生产的第一艘船也要到一九九九年底才能够下水。

大宙唐盛造船厂无论是筹备还是建设都要比华远川崎合资船厂更晚，华远川崎合资船厂作为国内第一个大型合资造船项目得到各方面的关注与重视，其建设方式与进度已经让国内造船界大为惊叹，沈国生没想到大宙唐盛合资造船厂的建设进度会更加快。

包飞扬微笑着解释道：“大宙唐盛合资船厂的投资额虽然比华远川崎合资项目更大，但是初期的建设标准并不一样。其中主要的原因就是大宙重工希望项目尽快形成生产能力，以降低公司造船成本，所以他们现在为了赶进度，在保证质量的情况下可谓是不惜工本。这是其一。”

“其二呢？”沈国生问道。

“其二就是，华远川崎合资船厂计划中的第一艘船是475万吨的散货船，大宙唐盛合资船厂的第一艘船只有三万吨，建设难度与周期也不一样，所以才会存在时间上的差异。”

听了包飞扬的解释，徐盛教和沈国生都满意的点了点头。通城市的华远川崎合资项目在筹备与启动上抢了先，因此得到很多重视与关注。相比之下，海州市的大宙唐盛合资造船项目能够落地，经历了更多波折，但如果能够抢在华远川崎合资项目竣工之前落成，并且第一艘船也率先下水的话，那么大宙唐盛合资项目无疑又能够抢夺更多关注的目光，。

不要说在国内的政治环境当中更多关注意味着更多资源。无论是对项目本身，还是对海州的官员来说都有莫大的裨益。就是在整个造船市场上。抢先一步的意义也十分重大。

沈国生并不清楚大宙重工方面是不是真的非常急切地希望船厂形成生产能力，他倒是觉得很可能是海州方面更希望大宙唐盛合资船厂能够抢在华远川崎合资船厂的前面建成投产。

“川崎重工集团与大宙重工集团都是世界级的造船巨头，他们在工厂建设与船舶建造方面都具有丰富的经验和先进技术，我们一定要利用这个机会，好好学习，努力实现我们自己的造船工业的进步。”徐盛教点了点头。说道：“大宙唐盛合资船厂与华远川崎合资船厂都是我们江北省的公司，能够引进两大世界级的造船巨头前来投资，是我们江
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