s：想听到更多你们的声音，想收到更多你们的建议，现在就搜索微信公众号“ad”并加关注，给《钢铁雄心之舰男穿越记》更多支持！只是，身在高处，比常人知道得更多的戈林，他却明白，跟在元首身边的那个美得挑不出毛病的女人，她根本就不是人！

一想到德国被一个“不是人”的女人暗中操纵着，戈林就感到不寒栗。

几乎在同一时间，在英国伦敦的海军大楼里，另一位大人物也在阴着脸，听着收音机里的广播。

今晚的“现场直播”，德国人嚣张误。

不过在穿越后，在db601发动机的的开发过程中，他却没有过早地纠正这个错误。

在林汉看来，使用一些“歪招”，特定的技术，在特定的时间，是可以取得不小的成功。但有一点要注意的是，时代变化了，技术进步了，相关的观念也要及时进行转变。

穿越者最大的优势之一，就在于他们能准确地把握好“观念”转变的节点。

早期型的db601发动机系列，马力接近时，其重量和同时代的英国梅林发动机相比，重量要轻了近两百公斤——这份重量恰好来自于中冷器。在燃烧室进气压不大的情况下。使用燃油直喷系统的db601发动机，产生的动力比重量更重的梅林要有优势。当然，这份优势随着发动机的燃烧室的进气压越来越大。拥有中冷器优势的梅林后劲十足，很快就赶上前者反超。

二者的评价。套用林汉的话：db601发动机只是开始时靠用“歪招”一时爽，而梅林发动机则是后劲十足。

德国目前的液冷发动机生产商有两家，一家是著名的奔驰公司的db发动机系列，另一家则是老牌的发动机生产商jumo尤莫系列。

林汉和汉娜从一开始就制定了“两条腿”走路的方式。

对于奔驰公司的发动机开发，早期他不做干涉，任由他们继续使用“歪招”占小便宜，使用燃油直喷+误的，不过重视贫油燃油的英式发动机更省油却是不争的事实。

做为航空母舰的舰载机，航程是极重要的指标。所以从一开始，林汉就将航空发动机定位使用浮子化油器+中冷器，燃油利用率高的尤莫公司的产品上。只是由于老牌尤莫公司生产推沓。相关发动机“跳票”严重，所以前期不得不使用奔驰的产品代替——历史上德国这家公司的产品一直是以“跳票”、“断更”而在德国闻名。

在林汉和汉娜的连续摧逼下，甚至派出委员长进行调查和处理了相关的失职
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