上升，加工困难，这算什么？飞行员比飞机难产十倍，不能为了一点制造困难就让飞行员驾驶差了一点的飞机上天。按林汉的计算方式，那才是亏本生意。

在飞机制造方面，林汉是铁了心准备让德国战斗机抄袭英式飞机的设计和思路。he112的后继机型，林汉已经准备好了，到时候拿喷火的替代者“暴”战斗机的草图扔给亨克尔兄弟“参考”就是了。至于he112和喷火太象的问题，那也是英国人和德国人一起头痛的问题。

关于he112使用椭圆形机翼问题，林汉和汉娜争议很大，汉娜是非常反对使用椭圆机翼这种生产麻烦的设计，因为其为飞机气动性能的改善意义并不大，造成的生产工时的麻烦却不小，英国人在喷火的替代型暴战斗机上最终也放弃了这种设计。不过本着“坑死”可能跟的苏联人的原则，汉娜暂时同意在he112的早期型使用的椭圆机翼的设计。但私底下却找到亨克兄弟，明确表示1938年后德国空军不会接收任何一架使用椭圆机翼设计的飞机，哪怕他性能再好。现在在德国，正在开发中的he112型，就已经放弃了椭圆机翼的设计。

（注：历史上he112早期型设计也是椭圆机翼，不过在和梅塞施米特博士竞争失败后。痛定思痛的亨克尔兄弟从一个极端跳到另一个极端，设计改进型he100时，干脆用直不用曲，最终完成了he100这款经典，可惜该机生不缝时，诞生时二战已即将暴发。）

出于“欺敌” 因素的考虑，在去年刚结束的评选中，德方根据汉娜意见，有意地向梅塞施米特博士一口气下了四十架b109的订单。而he112则被军方打着“速度不如b109”的理由拒绝，但实际上私下里汉娜却亲自上门安抚亨克尔兄弟，表示这只是烟雾弹，她已内定he112是下一代的德国空军主力。

至于b109。汉娜把他变出口的拳头产品，利用造价较低的优势，借着西班牙内战的这个契机打响名头，然后向全欧洲推销赚钱。

二月初送到西班牙的b109虽然是b型，但其机翼设计，按军方提供的图纸建义为参考进行改进后，其气动性能，更接近历史上b109的e型。

he112已经在中国经受过实战的检验，现在该轮到b109了。

现在的西班牙，已经被英德国两国当成了下一代战机的试验场。双方都把最新式的战斗机投入到了这个战场上来。

二月八日。李华梅在卡塔赫纳，接收到了属于她的b109b型战斗机，为
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