的控制权让出去，就完全不一样了。

梅溪开发集团除了对梅钢集团、淮联重工、梅溪电厂、梅溪港、城商行、徐东铁路东延线等实体持有着高达二三十亿的股权资产外，旗下还控制着梅溪新区绝大多数工商及住宅用地的开发，去年仅土地转让收入就高达十四亿之巨。

也可以说，梅溪这几年强势崛起，有相当一部分的发展成果，都集中在梅溪开发集团。

土地转让收入，理论上还是要用于地方基础建设投垩资跟开发，不可能说私分掉或者随意转用到其他地方去，但这么大的现金流掌握手里，想想都能让人做梦笑醒。

徐东铁路电气化及复线改造工程，梅溪开发集团承诺到时候会参与出资，底气就在这里。

如果说沈淮同意将梅溪开发集团的控制权让出来，以郭成泽为代表的计经系，在东华就足以跟陈宝齐为首的赵系势均力敌。

而梅溪开发集团一旦整合到新的融投平台里，那就将由区政垩府代表地方持有这部分股权，向新融投平台派遣董事及管理层代表的人事权，就将回归到孟建声手里。

又由于梅溪开发集团的资产规垩模很大，再加上省里及徐城市各方注入的资产，他们就能对新融投平台保证控股权，那就不用再担心控制权的问题了。

而这一切，条件仅仅是渚江造船厂进行所有权跟经营权分离的全面改制，推动恒洋船舶跟渚江造船厂的资源整合。

郭成泽、孟建声两人实在想象不出有拒绝的必要。

不过郭、孟二人，也没有将事情想得这么简单。

孟建声看了走在前面跟宋炳生、崔永平说话的陈宝齐一眼，说道：“梅开集团掌握新区主要的地块开发权，这些毕竟是属于地方上的资源，直接转到新融投平台里去，陈书记那关怕是不好过？”

“这个也没有什么问题，”沈淮说道，“土地资源剥离出来，可以由区里成立土地储备管理中心接收，或者索性直接在市一级成立土地储备管理中心。熊副市长在离开东华之前，就有了这个想法。要是郭市长、孟书记，推动这个工作，我个人是支持的……”

市政垩府名下成立市一级的土地储备管理中心，实际上是要把东华市属唐闸区、北城区以及西城区的土地开发权，都收到市里，但不会涉及到县一些的土地开发权。

城区土地开发权的集中，很可能会叫市级财政规垩模，从九七年的十亿左右，迅速扩到三十亿甚至更高，彻底扭转“市弱区强”的格局。


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