昨夜大雪，不过渚江南岸属于江东省范围以内的道路基施设施，要比淮海省完善得多，宋鸿军与小姑宋文慧他们清晨驱车从江宁出发，中午之前也渡江过来。

与宋文慧、宋鸿军一道来梅溪的，除了东电的高层外，还有十数人是受宋鸿军邀请的香港投资商。

这些香港投资商里，有七八人在三月中旬，都随宋鸿军到梅溪来亲自考察过投资环境。

当时渚溪大道刚刚完成路面铺设，没有正式通车；电厂的冷却水塔也刚刚建到地面以上，梅溪港码头一期工程正处于扫尾阶段，还没有船舶停靠；梅溪二厂当时只是一片白地，刚刚把围墙砌起来打基础，所有炼钢设备都还没有从西尤明斯工业集团钢铁厂拆除下来，谁能想象在短短十个月之后，一条宛如巨龙的炼钢线，就在渚江北岸竖立起来。

虽然南方最早改开的城市，创造过“三天一层楼”的建设记录，但梅钢这么高效的建厂速度，还是叫香港投资商们看了啧啧叫奇，叹为观止。

崭新的、精心规划过的新镇区，鳞次栉比的耸立在梅溪河的东岸，仿佛画卷一般展开。要不是他们之前亲眼过来看过，都很难相信这么巨大的变化，是在这么短的时间内完成。

看着梅溪镇短短两年的建设成果，有些人后悔之前的迟疑，有些人后悔之前过于谨慎。

而在三月下旬，决定对梅溪镇投资五千万港元、动作迅速的香港虎氏集团，在八个月时间里，经过两期建设，已经建成员工总规模达三千人的成衣制造基地，成为在东华争先布局、领先一步的香港投资商。

谢海诚带着安全帽，随同众人进入梅钢二厂炼钢段的控制室，隔着窗玻璃参观车间里工人操作巨大中频炉熔炼钢水的情形，心里百味陈杂。

虽然西尤明斯工业集团在伯明翰的钢铁厂，采用的是八十年代中前期的电炉钢技术，梅钢接手淘汰下来的二手炼钢线，在技术层面上很难有什么大的突破，所谓的技改，也只是在产能有大的突破，但从约翰.巴特勒与戴维.艾伦等人议论里，谢海诚还是能听出来，在这些行家里手的眼里，梅钢二厂此时试生产达到的水准，甚至不比伯明翰钢铁厂成熟运营期稍差。

约翰.巴特勒作为西尤明斯工业集团的高级副总裁，也不掩赞誉，称梅钢二厂可以说在钢铁行业创造了建厂的奇迹，梅钢的工程师团队，有着令同行景仰的高水准。

看孙启义的脸色从进车间开始，就绷在那里，没有缓下来过，谢海诚就知道他的心里不好受。

即使
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