沈淮与熊黛妮盯着驶过来的车流，专心致致的要从中找到未载客的出租车，丝毫没有觉察到黛玲与她的同学乘公交车从眼前经过。

十多辆出租车过去，都没有空车，沈淮也是等得心焦，也就顾不及有可能会被人看到，就将他的车从停车场开出来，将熊黛妮到燕京路东头，离熊黛妮家还有两个巷子口将她放下来，他再开车回住所整理行李——接下来一周时间都要在香港渡过。

“香港淮海周”的招商活动要在香港举办一周时间，整个招商团加上一起返程回香港的香港客人，有四五百人，大家分乘两班专机从徐城国际机场飞往香港。

虽说沈淮跟周裕在同一架专机上，而打下午再碰到面，周裕就再也没有正脸瞅过沈淮一眼。

经过昨夜的疯乱，心思还没有从迷乱中挣扎出来，沈淮也怕别人看出些珠丝马迹来，也没有敢去“骚扰”周裕，而与蒋益彬坐在一起，跟省国资企业参加这次招商活动的负责人们讨论活动及项目洽谈的事情。

虽说省国资企业历来是招商活动的重头戏，但香港制造业实心化，而省国资企业改制重组，主要是往技术及资本密集型的先进制造业以及掌握地方经济命脉的能源、基础设施等产业发展。

省国资企业即使将近一年来洽谈都还没有正式签下来的项目都集中到这个招商活动中来签，也没有占太大的比重。

省委常委、徐城市委书记崔卫平推动融信、宝和联手承接东绕城高速及南湾湖国际博览园两个重点项目的事情，到今天下午差不多在招商团内部传了个遍。

东绕城高速及跨渚江大桥，预算投入超过二十亿，南湾湖国际博览园占地面积达两千多亩，预算投入更是高达六七十亿——大家一下子都成了陪衬看戏的，昨天还算颇为高昂的兴致，到这会儿差不多都被打蔫下来。

更为关键的，东绕城高速及国际博览园两个项目此前一点风声都不见传出来，偏偏凑巧赶在招商团前往香港之际揭开面纱，大家都不是糊涂蛋，又怎能看不到背后意味着什么？

也正是因为这次参与“香港淮海周”招商活动的人选，都是“精挑细选”出来的，气氛就更加的压抑，而像葛永秋这些人，即使有幸灾乐祸，也不会肤浅到将心里的得意洋洋表现出来。

即使徐沛等人乘稍晚些的专机，但这趟专机上大家的意气消沉下来，说什么话都小心翼翼，怕有什么不当的话叫别人传到省长徐沛的耳朵里去，惹得省长徐沛格外烦躁。

飞抵香港时，已是傍晚时分，
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