正磨刀霍霍，绝不会放过任何一个可以压制李谷抬不起头来、以便他全面掌控徐城市的机会。

而经沈淮的方案折分重组后，乘用车部门、十亿债务以及近四亿的滞留库存等资产剥离整并到东狮集团，虽然只折到东狮集团20%的股权，但价值计算就有五亿。

而剥离之后的原野，总资产规模剩不到十亿，但净资产还有六亿。

也就是说，经沈淮的方案折分，原野实际可摊到账面计算的资产净价值比之前的旧方案增涨了近一倍。

从这一点来说，沈淮的方案就完全堵住各方面的口实，无论叫谁不能有半点意见；而到徐沛那边，自然也就不再考虑去支持浦成集团做轿车项目的可能。

从可转债的认购情况来说，省内对重组之后的东狮集团成长性都寄有很高的期待；故而沈淮这次即使要将周大年、祁建成等原野高层捋个干净，而用名不经传的郭庭回原野主持工作，曹政江不觉得会有多少阻力。

毕竟相比较沈淮的整个计划，用郭庭主持原野只能算是小动作。

很多事情都是这样，桀骜不逊不要紧，不守规矩不要紧，关键还是要能办出事情来。做成了，什么都好说；做不成，再拿这事去敲打不迟。

再说了，沈淮这些年推动梅钢强势崛起，用的可不都是那些名不经传的无名角色？

曹政江心想赵沫石也应该知道这个道理，也应该知道当前的情势，也应该知道徐省长不可能抓住这种小事斤斤计较，故而他刚才在徐省长的办公室里没有说什么，但他心里有些怨气，也很是正常：沈淮不仅将浦成的轿车抢走了项目，现在还要将浦成的人抢走，这放谁心里会高兴？

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在尚溪园亲耳听到沈淮邀请郭庭重回原野，谢成江也是憋在心里好几天没有将这事说出去，但也能想象这事一经传来就会惹来极大的非议。

然而等这事真正揭开锅盖，谢成江似乎也没有看到省里、市里有什么特别强烈的反应，心里奇怪，就是不清楚周大年、祁建等将来注定被扫地出门的省汽的高层，心里到底是怎么想的。

谢成江下午陪同叶选峰一起到滨江大道附近看工地的施工进展，赶着谢芷下午坐车回徐城，也赶到工地这边来。

沈淮九八年底最初启动滨江商圈项目建设时，金鼎在炼油厂旧址北侧拿下一块地。

后来滨江商圈建设的主导权被融信集团夺掉，沈淮建议他们这
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