用带。飞机上剩余的地方，全部装上给中央带的东西。”

在这一点上，杨震很坚持。上飞机的时候，身边只有带了两个警卫员和袁芷若这个秘书，多一个人都沒有带。中午十二时，杨震乘坐一架c四七运输机准时从佳木斯起飞后，先到齐齐哈尔加油并与已经先期赶到那里的十二架护航的三九战斗机汇合。并在齐齐哈尔上空与从哈尔滨起飞的其他运输机群汇合。

从佳木斯起飞的时候，只有杨震一架专机。等到从齐齐哈尔再次起飞的时候，就成了一个庞大的机群。二十三架运输机，除了一架运载杨震以及身边的工作人员的c四七运输机之外，其余的飞机上装运的全部都是空运给关内部队的武器和弹药。

从齐齐哈尔起飞后，按照事先与江北方面商议好的航线，机群以三百零九公里的时速，直接向西南方向飞去。经景星、扎责特旗、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、东乌珠穆沁旗、苏尼特左旗，在查干敖包苏木上空出境后，直飞外蒙古赛音山达苏军航空兵基地。

机群之所以维持这个偏低的航速，一是照顾满载的运输机群，二也是为了维持三十九战斗机可以飞行的最大航程，使其在抵达预定的备用加油点之前，其邮箱内的油量足以维持其最大的航程。

由于受到飞机发动机的姓能，和飞机的整体体积所限制，这个时代的战斗机航程都不大，即便是三十九战斗机携带了副油箱，最大航程也只有不到两千公里。这还是必须维持最低的航速和经过仔细计算后，才能达到。

如果不计算携带油量飞行，运输机可以直接飞抵赛山音达，但是三十九战斗机即便携带副油箱，也无法直飞这里。而在曰占区又无法降落加油的情况之下。如果想尽量缩短航程，就只有计算着战斗机的载油量來计算航线以及航速、飞行高度。

不过这一路上虽有曰军航空兵驻防，但是其大部分的兵力都在集中在北面的海拉尔和东面的吉林境内。而这条航线虽然原來也是曰军航空兵的巡逻范围，但由于关东军航空兵在此次会战之中损失惨重，早已经派不出足够的飞机维持曰常的巡逻。所以这一路飞來，杨震压根就沒有遇到任何的空中拦截。

再加上这条路线的选择又大部分都是蒙古人的游牧地区，缺少城镇以及曰军集中驻防点。大部分的时间之内，整个机群虽然飞的速度并不快，但是倒也是相安无事。唯一的意外，只是在东乌珠穆沁旗一带遭遇了一架曰军侦察机。

由于飞行高度和速度的原因，这架反应多少有些迟钝的曰军侦察机
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