各个装备试验场为了保密。大多数都选择在偏僻地区。虽说也都修建了机场，但基本上都是以野战小型机场为主。相对于起降要求更高一些的美制c四七运输机，这些德军的容克阿姨，适应性会更好一些。

在加上根据地的面积有限，要美制运输机那么大的航程完全没有必要。所以杨震调拨给装备部的是德国货，而没有选择性能更好一些的美国货。实在需要运输大件，可以抽调航空兵的c四六运输机吗。

不过尽管费了跟大的力气，才按耐住自己心中的火气。但杨震还是没有最终将这个想法落实到实处，甚至还亲自给航空兵打了一个电话，让他们挑选最好的运输机飞行员。没办法他们装备部的那些技术人员，有一个算一个都是宝贝。要是因为飞机出事故损失一个，那自己还不得心疼死？

要说这次熊大缜立了一大功，倒也没有说错话。抗联的运输机群，在杨震的下一步计划之中占有很重要的位置。但运输机部队整体的数量，却始终只能勉强满足需要。美国人移交的运输机数量，从一开始就相当的缓慢。甚至到了今年年初，干脆不在向抗联提供运输机。

全军目前只有两个运输机大队外加六个独立中队，共计有c四七运输机六十四架，c四六运输机五十四架，苏制里二运输机十一架，以及十七架意大利的 八二式运输机。即便在加上缴获日军的，眼下修修补补还在勉强飞的十多架零式运输机、九七式运输机，这与杨震要求还是有一定的距离。

美国人的意思是这些运输机的数量，已经足够规模和运输需要都不是很大的抗联使用，在多提供只能是浪费美国人的纳税钱。所以美国人提供的运输机，数量上也就到此为止。美国人在年初便已经通知抗联，今后给抗联运输机上的补充，采取损失一架补充一架的办法。

只是美国人认为自己提供的这个数量，已经是足够抗联使用，那是美国人的想法。但是按照杨震设想的下一步作战方案，却是还相当的不够。在需要空投一个伞兵师，以及缺乏滑翔机的情况之下，无论是采取机降还是伞降都不够。

杨震也清楚就算美国人答应继续提供运输机，但按照自己后世所掌握的历史，眼下美英展开在西欧登陆行动，需要大批运输机空运补给以及进行空降作战的美军，恐怕短时间之内很难提供一批运输机给抗联，也就是说外援渠道基本上很难指望。

之前就运输机数量不足的问题，就一直在存在。为了搞到足够的运输机，杨震可谓是费尽了心思。不仅与美国人不
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