还是有一战能力的。

但是正像方子翼担心的那样，这种也就是在低空才能依靠自己的特性，勉强与一式一型丙战斗机抗衡的英制战斗机。一旦遭遇到性能更好的一式战斗机改型，或是更新型的日军战斗机，恐怕就远非对手了。

反应速度很快的日军，在之前小规模的空战之中，发现他们在东南亚曾经横扫飓的一式一型丙战斗机，在东北战场上未占据到便宜之后，立即改装了新式的战斗机。一式战斗机之中，产量最大的二型刚一出厂，就优先配备给了关东军。

此次日军投入的一式战斗机，清一色都是最新式的二型。这款整个二战期间，日本陆军产量最大的一款战斗机，第一个对手就是抗联的飓战斗机。重新组建的关东军航空兵团，也是第一支装备这款性能优异，弱点已经得到很大弥补的战斗机的第一支日军部队。

面对这种在大幅度改进之后，无论是爬升能力还是最大平飞速度，都有天壤之别。在加上原本就出色的转弯性能有了近一步的提升，又部分改变了原来的垂直机动性差弱点的改进型战斗机。

在空战之中抗联使用的飓二型战斗机，无论是爬升率、还是最大平飞速度都远远无法相比。尽管飓二型战斗机还能勉强应战，但明显已经不是对手。无论是低空参战的型，还是高空攻击轰炸机的b型，都远不是日军两种战斗机的对手。

如果不是仅存的米格三战斗机，拼死缠住大部分贴身护航的二式钟馗战斗机，拉格三在低空缠住了大部分的一式二型战斗机。恐怕剩下的三十多架飓 战斗机，以及随后又起飞的二十多架飓二型战斗机，根本就没有机会接近日军轰炸机群。

但米格三战斗机虽说高空性能优异，但最大平飞速度慢于二式战斗机，出动的数量也不远如二式。尽管拼命的缠住日军这种高空高速战斗机，在高空还是留下了不少的漏洞。让不少的二式飞机以高速摆脱米格三的纠缠后，击落了不少攻击轰炸机的飓 。而在中低空，一式二型战斗机也让飓二战斗机尝尽了苦头。

也就是说第一批升空拦截作战的飓二型战斗机所谓的最新型号，尽管击落了三十多架一战二型，但自身也几乎全部都被击落。而且参战的飓 型战斗机，在与部分摆脱了米格三战斗机纠缠的二式战斗机空战之中，未能击落一架二式战斗机，自身倒是损失惨重。

幸好考虑到两军战斗机性能上的差距，在加上除了四零战斗机之外，抗联目前装备的战斗机普遍腿短。为了尽可能的争取滞空时间一些，在雷达可以提供
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