第二百二十六章 不是一点希望都没有(3/4)
作品:《抗日之我为战神》力师的师。在南昌起义失败之后,为了治病和躲避追捕还去过南洋,眼界可谓是相当的开阔。
他知道这些设备,从拆卸到运输都不是一件容易的事情。这么做,单独打开一个缺口肯定是不行。需要完整的攻占太原,才可以做到。但眼前能集中的就这么一点兵力,攻占太原有那个可能吗?
更何况,还要动员大批的工人与家属,还有大量解救出来的战俘需要撤离。而太原距离日军驻扎了一个师团的临汾和治,都有铁路相连。阳泉的第四混成旅团,距离太原更近。这动作稍微慢一点,就会被日军合围在太原城。别到时候肉没有吃到,反倒是被反咬一口。
即便是抗部,将会提供空中支援,但是这个任务也基本上是不可能完成的。打太原与打大同是两码回事,当初在大同一是有绥南战场策应,二是出其不意。现在的太原警戒森严,已经没有了奇袭的条件了。
放下手中的电报,看着一脸发愁的杨继财,代司令员道:“你不用上火,我去找老总,让他给你们的一号回电。这个任务,根本就不可能完成。咱们不能做这一锤子买卖,更不能拿着这么多的部队和装备去赌这一把。”
只是对于带司令的话,杨继财却没有做任何的回答。他死死的盯着地图,沉默良久才开口道:“首,我想问问从太原北上,沿同蒲铁路周边的敌情如何?我们在铁路上,有没有可靠的火车司机?”
代司令员什么人,杨继财一开口就明白他的意思了。犹豫了一下道:“司机倒是有可靠的,我们在同蒲铁路上有自己的地下关系。别说一列货用列车,就是动员个五六列火车都没有问题。”
“但是,从大同到太原三百五十多公里的距离。而且这一路上的铁路,运力并没有你想象的那么大。很多地方路况的质量,都远不如人意。前年百团大战对同蒲铁路的破坏很大,日军只是勉强保证了通车。客运列车倒还可以,货运列车可就不保准了。再加上沿途都还在日军的控制之中,日军只要扒掉几段铁轨,火车也就跑不了了。”
“而在北面,你们在还没有能够完全拿下大同。即便能经同蒲铁路运到大同去,但是这些设备也运不过去大同。还有这么多的工厂拆卸,也需要大量的时间。日军进攻山西的时候,晋绥军集中大量人力、物力,拆装了两个多月,才运出去一千多部小型机床,二百部动力电机。”
“你要拆卸整整一个钢厂,还有化工厂和机械厂的设备,这需要多少时间?日军在运城、治还有两个师团,在阳泉还有一个独立混成旅团。
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