送走秦援朝等人，萧风和徐梦瑶并没有返回银杏村，而是拐了个弯，来到了正在施工之中的‘银杏机场’。

自从七月份开始动工之后，在充足的资金支持下，‘银杏机场’的施工进度比起其他机场只快不慢。

可以起降波音747的高标准跑道早在大雪降临之前就已经通过了国家民航总局的验收，可以投入使用。在雪季来临之后，施工单位主要是针对机库、油库以及其他附属设施的内部进行装饰，安装网络、水电等等，工程建设已经进入了尾声。

今天是‘银杏新区’的挂牌仪式，也是‘银杏机场’竣工的日子，不过萧风和徐梦瑶并没有大肆张扬，也没有通知记者，毕竟这种事情不必太过高调。

来到机场的时候，施工单位正在收拾各种施工设备，萧风看着围栏之内的机场，脸上露出了微笑。

相比于民航机场的规范、豪华，私人机场其实相当简陋，没有装饰得金碧辉煌的大厅，也没有航站楼，没有自动扶梯和行李输送带，估计也就比传说中的野战机场要好一点。

站在山包上往下看，一条三千米的跑道贯穿了整个山谷，跑道一侧有一座机库和一栋三层小楼，连塔台都没有。就是这样一个这样简陋的机场，足足花∽，↗.费了萧风一个亿的资金，相当于一架湾流g650的四分之一。

其实，萧风也可以花费两千万左右建设一座满足g650起降要求的简易机场，但是考虑到将来，萧风还是上马了更高标准的跑道。

今天不仅仅是‘银杏机场’的竣工日子，也是萧风g650私人公务机机组来到机场进行实地考察的日子。刚才萧风在参加‘挂牌仪式’的时候，机长戴斌就带着副机长祁进以及两名空乘员来到了银杏村。

戴斌和祁进原本是金鹿公务机租赁公司的员工。上次萧风搭乘庞巴迪挑战者850之后，觉得这两位的业务素质不错，个人形象、气质等等，都颇合萧风心意。通过努力，萧风顺利地以百万年薪聘请了戴斌担任‘妮妮号’的机长，原本的几名机组成员也是顺利挖到手。

这时候萧风才发现。私人飞机的日常花费可不少，四名机组成员每年的薪水、福利以及保险费用，总计超过了350万，基本上每天一万！

这还只是人员支出，将来的飞机燃料、维修、保养以及航线费用、机场机位租赁等等，想想也是令人头疼。

根据湾流公司提供的数据，基本上每一架湾流g650一年的各种费用不会低于五百万美元，有人买得起飞机还不
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