号的飞机就如同搭积木一样，被工人和技术人员一个个部件组装起来。

根据乔治的介绍，湾流公司的总部其实只承担了总装的任务，绝大部分的零件、组件都是在其他分公司或者合作供应商制作完成之后，通过各种交通工具运抵总部。

因此，总装车间基本上不会涉及到太多的技术机密，这也是湾流公司把总部向客户们进行开放的重要原因。

其实，只要是湾流的客户，都会得到参观邀请，萧风一路上就看到不少由项目主管陪同接待的客户。有东瀛人、欧洲人也有装扮特别的阿拉伯富豪！

在乔治的带领下，萧风甚至还登上了一架正在进行最后个性化装饰的g650进行参观，近距离感受了这款最新豪华公务机的魅力。

“摩根先生，我们已经决定了购买一架g650，不知道最快什么时候能够交付？”萧风也不罗嗦，直截了当地询问。

对于萧风来说。资金并不是问题，现在的他最关心什么时候能够拿到属于自己的g650。

毕竟，飞机并不是普通的快速消费品，即便是在湾流总部也不会有现货，只能下订单之后，湾流公司才会安排生产。

一般来说，一架g650从开始运作到最终的交付使用，正常的周期是20个月，当然了。如果湾流公司的关系客户，可以把这一时间缩短到15个月，但是也不会少于一年！

“如果是现在下订单，一般情况下至少要2013年秋天才能交付使用，这还是我们把您的订单往前挪的前提下！”摩根略微思索了一下，给出了一个期限。

虽说g650今年刚刚投入使用，但是有鉴于湾流公司在以往的优异成绩，全球众多富豪早就把湾流公司的生产日程排到了2014年。用供不应求来形容一点都不为过。

不过，即便是国际大企业。也是会讲人情的，规矩并不那么死板！

萧风的身份特殊，湾流公司正希望通过萧风开拓华夏大陆的业务，以摩根的权力，自然可以把萧风的订单提前落实。

“这样的话，非常感谢！”萧风明白能够提前一年多拿到飞机。已经是相当满意了。

在来之前，萧风也进行了了解，也通过林健、马芸等拥有湾流g550的富豪打听过，他们从下订单到交付，甚至花了将近三年的时间！

当然了。还要15个月才能拿到飞机，还是让萧风有点遗憾！

“萧先生，不知道如果是别人正在建造的飞机，你有没有兴趣接手呢？
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