庄严感觉三角翼有些沉。

之所以说沉，是因为雨水将机翼全部打湿。

头盔的挡风镜上很快一片水珠。

视线有些模糊。

虽然现在的雨势并不大，只有些毛毛雨。

所幸的是风力已经降到14/以下，三角翼还可以控制。

庄严死死抓住操纵杆，风从他的左前侧吹来。

机翼猎猎作响，仿佛下一秒就要被撕裂似的。

如果撕裂，情况会很糟糕。

不过，为了安全，庄严的身上背了一个翼伞。

只要坠机，高度在300米以上，是可以自救的。

如果低飞躲避雷达并且进行突破的时候，距离海面只有几米高度，出了事没有任何自救的机会，只能直接栽进水里。

三角翼的速度至少在50公里每小时以上，高速撞进水里，会有生命危险。

他赶紧慢慢推杆，由于风力足够大，而且逆风，三角翼疯狂向上爬升。

庄严从操纵杆上感受到了压力。

他必须控制机翼的迎角，必须控制在一个保守的数值，否则角度过大在平时不会造成坠机，但是在七级风下也许会出问题。

瞟了一眼高度表。

高度现在去到了2000米，并且还在爬升。

耳机里传来了张能的声音。

“呼叫海鸥，这里是监控中心。”

“海鸥听见，请讲。”

“拉升到4000米以上。”

“明白。”

为了这次的实飞更加贴近实战，更加逼真，更考验国产动力三角翼的素质，当初没有想到和两天会有台风，所以设立的都是难度较高的项目。

例如其中的这项测试，需要将飞机拉高到极限高度，模拟驾驶三角翼躲进低空云层里，隐藏行踪避免被海面的渔船或者其他船只发现。

如果是晴空万里，风和日丽，那么爬到4000米以上对于庄严来说一点难度都没有。

不过现在可不同。

台风刚过，还下着小雨，没人知道爬升到4000米以上会是一种怎样的情况。

不过庄严反倒不慌。

4000米以上，即便是出事，也可以跳伞。

这一点信心，庄严是有的。

他继续推杆，三角翼如同一只大鸟，展开翅膀直冲云霄。

……

指挥中心内，屏幕一角的高
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