第三一四章 管制(1/3)
作品:《永不下车》为确保自身的控制力,有产者,可以雇佣信息技术的顶尖人才,作为自己的鹰犬。
但,这些新时代的鹰犬所做之事,却极其繁难,如果没有持续跟进、耗费大量时间精力去同步分析,即便同行都难以精确把握其动向。
这种态势下,不管开出多么丰厚的报酬,专家们的忠诚度也还是未知数。
信息技术领域的劳动者们,尽管在现行秩序下,是奴隶,在经济与暴力体系中也居于弱势,一旦踏入有如茫茫大海的世界,则有如蛟龙入海,更顺势在有产者的内斗中,不知不觉的为其开掘坟墓。
“国际商用机器”公司的次级节点工程中,代码深处,就潜藏着重重疑点。
接手新的任务后,没过多久,方然就熟悉了一整套新的工作流程,也明确了托马斯*安生在其中的作用。
身为基础研发组的得力干将,同时,也是签署过“终身服务协议”的所谓“自己人”,托马斯身兼双重职责,一边应付-的常规核查,凭借自身的成员身份,为“国际商用机器”公司的研发改进提供指导,另一边则要自查项目中的代码、模块与系统。
和前一个职责相比,收获更大的,就是来自于公司项目代码的自查。
一亿行代码,准确的说,大约112,653,600行程序代码,看起来是很吓人,其实规模也并不怎样骇人听闻。
保存成无格式的文档,总共也就几百ytes。
这种规模的程序,一个人是没可能在有生之年看完,但应用这样的自动化工具,合理制定计划,要分析其稳健性与安全性,也不是太离谱,毕竟个人电脑上运行的操作系统,新版本的代码行数都动辄好几千万。
如果说,一份个人电脑操作系统的代码规模,就会超出-专门委员会的能力,这未免就是在开玩笑。
然而问题在于,“全产机”的次级节点与个人电脑,根本就不是同一种东西。
体系中的次级节点,单论代码行数,规模并不太大,然而和运行在微型计算机上的indos_相比,次级节点的上亿行代码会应对几百个不尽一致的专业领域,对应不同的运行环境。
总体上观察,次级节点的数据、指令与秘钥吞吐量,也远不是台式机上的操作系统可以比拟的。
要核查这样的体系,在没办法实际运行、测试的前提下,是一项不可能完成的任务。
这一点,在接手新任务时就心知肚明,方然粗略测算,如果没有划时代的新理论、新
本章未完,请翻下一页继续阅读......... 永不下车 最新章节第三一四章 管制,网址:https://www.88gp.org/0/167/322.html